现在在温哥华什么最难？有人说停车最难，有人说租房最难。但未来，在温哥华很可能加油最难。

大温居民非常熟悉的Chevron公司近日宣布，将出售在温哥华运营的5个加油站，前2个已经结束运营，另外3个也将在4-6周内关闭，以配合挂牌出售。

这五个加油站分别位于：

1、西16街与 Cambie街交界处

2、西41街与Oak街交界处

3、Broadway夹Alma街

4、西41街夹Macdonald街

5、西59街夹Cambie街

首先受到影响的就是习惯在这几间加油站消费的本地居民。这些人不得不改变生活轨迹，另寻其他加油站。

尽管Chevron没有对此事进行更多解读，但相信出售加油站的获利远比经营加油站来的更大更快。

其中，西16街与 Cambie街交界处的加油站2017年政府估价为796万加元，西41街与Oak街交界处的加油站2017年政府估价为1461万加元。

考虑到这两处街区现在的公寓售价和未来的升值空间。两处加油站的挂牌成交价应该远超政府估价。回想起去年Chevron就曾出售在温哥华市中心的三处加油站， 吃瓜群众恍然大悟，原来Chevron早已经转型成为地产商。

早在2016年，Chevron旗下西Georgia夹Bidwell街，西49街夹Dunbar街以及东一街夹Clark巷的三个加油站已经关闭并出售。

其中可以证实的是，西Georgia街的加油站以7200万加元价格出售给了Anthem置业，西49街的加油站以1900万加元的价格出售给了 Westgroup置业。

如果说减少一个加油站只是对当地居民产生直接影响，那么加油站连续被售出的趋势对未来温哥华地产和生活方式的影响就深不可测了。

从加油站业主的角度，在高点抛售物业套现无疑是很好的选择。Chevron的做法不只代表了加油站业主，也体现了城市小商业业主的共同心声。至于本地居民的生活配套是否能得到及时有效补充，就不是这些业主关注的重点了。

在挥舞支票本的地产发展商看来，温哥华土地供应稀缺，获得整块可供开发的土地难度越来越大，从中小商业物业下手是一个捷径。Chevron不是第一个接受金钱诱惑的公司，但绝对是最具示范效应的一个。未来中小商业物业都将被纳入地产发展商的视野。

温哥华市政府需要考虑的是，如果有一天中小商业物业都被地产商蚕食鲸吞，城市的内涵和活力将发生质变。温哥华将变成发展商的乐园，而不再是属于市民的乐土。所以，如何规划城市功能，遏制地产商的欲望和脚步将是政府面临的重要课题。

至于本地居民，除了用手中的选票影响政府选举，没有更好的办法。加油不方便不会死人，买东西不方便不会死人，消费不方便都不会死人。面对一栋栋拔地而起的新公寓，这些在温哥华居住了几十年甚至几代人的老居民只能慢慢离去。这个过程和中国一线城市的发展变迁别无二致。

但事物总有两面，其中房源供应的增加可以是定论，但对温哥华房屋价格可负担性是不是能起到缓解作用还需要时间去检验。

另外，Chevron的做法也给其他投资者一个启示，就是选定房屋供应紧张的区域，投资购买中小商业物业，坐等升值后出售给发展商。

考虑到温哥华downtown最后一个Esso加油站已经在今年4月被售出，小编大胆预测，温哥华市内的加油站也会在未来逐一消失，而加油站经营本身就有大约10%左右的投资回报。

所以，有兴趣的投资人不要再犹豫了，投资一个加油站，经营收益高于住宅租金，升值回报也远远高于住宅地价，而且加油站还可以解决移民问题，对国内富豪来说，实在是一箭三雕的好选择。